德州储罐保温工程 三大船企: 近30艘LNG船存在展期交船风险

卡塔尔液化气（LNG）样貌成为中东格局变化的直给与害德州储罐保温工程，有迹象标明，卡塔尔向韩国船坞订购的LNG运载船存在交船蔓延的风险。2026年，韩国船坞预测将向卡塔尔LNG样貌录用近30艘LNG运载船。

韩媒音问，近期，卡塔尔国有企业卡塔尔动力践诺官萨德·阿尔卡比在给与媒体采访时示意，可能对包括韩国在内的LNG长久供应同国文书弗成抗力。

萨德·阿尔卡比预测，卡塔尔LNG出口产能的17已受损德州储罐保温工程，预测收复周期长达3至5年，其受损界限相配于群众LNG供应产能的3。

卡塔尔LNG产能受损源于中东格局变化，受此事件影响，韩国每年900万至1000万吨的卡塔尔产LNG保险濒临危急，对造船业而言，令东谈主担忧的是与卡塔尔LNG样貌干系的LNG运载船录用可能出现蔓延。

除已录用船舶，韩国三大造船企业——HD当代重工、韩华海洋、三星重工还抓有约64艘卡塔尔LNG运载船订单，其中27艘预测将于2026年录用。按照克拉克森2月份公布的2.485亿好意思元的LNG运载船单船造价，波及的新造船界限约159亿好意思元（约东谈主民币1099亿元）。

韩国政府示意，固然现在亏欠尚未具体化，但鉴于履行交船蔓延的可能存在，后续将抓续监测。

除仍是缔结的造船同，铝皮保温异日中东地区的LNG运载船订单存在大下滑风险。克拉克森数据显现，现在中东地区在建LNG经受站干系的LNG运载船需求量为84艘，占群众需求总量的18.9，固然其占比低于北好意思地区268艘（60.4），但鉴于韩国船坞在LNG运载船的市局面位，韩国造船业对此存在较大担忧。

近期，中东格局给韩国船企带来的另个问题是，造船业弗成或缺的垂危材料——乙烯的气体库存所剩几。乙烯是制造石油化工家具的基础原料，可用于加工或切割船用钢板。

韩国国内供应的石脑油约半依赖，其余则通过原土内原油高超坐蓐，但若中东原油长久法，供应也将濒临勤勉。数据显现，韩国从中东原油的比例约为70，石脑油中有54需流程霍尔木兹海峡，但霍尔木兹海峡现在通行严重受阻。

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